Аэродромные плиты применяют не только для строительства аэродромов, но и для общегражданских объектов: бетонных дорог, подъездных путей, площадок для транспорта и техники. Отдают предпочтение аэродромным, а не стандартным дорожным плитам, когда надо обеспечить большую грузоподъемность, долговечность и качество железобетонного покрытия.
Аэродромные плиты изготавливают по более строгому ГОСТ 25912-2015, их конструкция обеспечивает образование минимальных зазоров при правильной укладке, поверхность образует лучшее сцепление с колесами техники, а толщина бетона и предварительно напряженная арматура позволяют выдерживать большие нагрузки, в том числе динамические.
Компания «Строй Проект» осуществляет укладку аэродромных железобетонных плит для создания временного или стационарного дорожного покрытия. Во время работ специалисты соблюдают требования всех нормативно-технических документов, предусмотренных стандартом, применяют собственные наработки.
Этапы укладки аэродромных плит
Технология укладки постоянного дорожного покрытия из аэродромных плит ПАГ:
- Расчистка территории, снятие и выравнивание грунта.
- При необходимости: устройство дренажа, применение геотекстиля для предупреждения смешивания грунта с материалами основания.
- Отсыпка насыпи щебнем и песком, каждый слой которых утрамбовывают катками.
- Укладка ЖБИ.
- Сварка закладных деталей, герметизация швов цементно-бетонной смесью.
Технология укладки предполагает непрерывное ведение работ, чтобы обеспечить сохранение достигнутого качества при подготовке основания.
Технология укладки временного дорожного покрытия предусматривает сокращение числа этапов и толщины насыпи. При укладке временной бетонки:
- Снимают верхний слой и выравнивают грунт с помощью бульдозера.
- Отсыпают слой щебня и песка, утрамбовывают их катком.
- Укладывают плиты.
- Заполняют швы песком.
Сварка и герметизация не предусмотрены, чтобы аэродромные плиты было удобнее демонтировать, они не повреждались при эксплуатации и демонтаже.
При строительстве бетонки важно подготовить ровную равнопрочную поверхность и укладывать плиты строго плашмя, чтобы не создавать напряжений, перекосов и не испортить основание. Укладка ЖБИ на болотистые грунты Ленинградской области и Санкт-Петербурга предусматривает применение технологии выдавливания торфа весом основания. Важно обеспечить достаточную твердость и равномерность, чтобы плиты не трескались и их не перекашивало в процессе эксплуатации.
Как выбрать и обеспечить правильную технологию укладки аэродромных плит
Как правило, проектная документация на строительство дороги содержит ссылки на применяемые стандарты укладки бетонного полотна или прямые указания. Если проекта нет, компания «Строй Проект» предлагает укладку аэродромных плит под ключ. В работы входит:
- Геодезические изыскания.
- Разработка проекта с обоснованием создания временного или стационарного покрытия, необходимости применения ЖБИ ПАГ-14, ПАГ-18 или ПАГ-20.
- Продажа аэродромных плит с доставкой и разгрузкой на объекте.
- Подготовка основания.
- Укладка бетонного покрытия в соответствии с выбранной технологией.
После окончания эксплуатации временного дорожного покрытия производится обратный выкуп, демонтаж и вывоз аэродромных плит.
При необходимости экономии или укладывания в отведенный бюджет, компания «Строй Проект» предлагает бывшие в употреблении аэродромные плиты первого или второго сорта. Технология изготовления аэродромных плит предусматривает их неоднократное использование, поэтому прочностные характеристики при использовании б/у ЖБИ не теряются.
Вопросы по технологии укладки аэродромных плит, сотрудничеству и оплате задавайте менеджерам по телефону или через форму на сайте. Также можно заказать обратный звонок. Заявки по укладке плит по технологии, указанной в проектной документации, или на разработку проекта присылайте на электронную почту.
